Når man diskuterer innovationer og forbedringer i elektrificeringssystemerne i elektriske køretøjer, placeres fokus ofte på kernekomponenterne, såsom hovedkontrolenheden og effektenheder, mens hjælpekomponenter som kondensatorer har en tendens til at få mindre opmærksomhed. Imidlertid har disse hjælpekomponenter en afgørende indflydelse på systemets samlede ydelse. Denne artikel vil dykke ned i anvendelsen af Ymin -filmkondensatorer i ombordopladere og udforske udvælgelsen og påføring af kondensatorer i elektriske køretøjer.
Blandt de forskellige typer kondensatorer,aluminiumelektrolytiske kondensatorerHar en lang historie og har besat en betydelig position inden for magtelektronik. Med udviklingen af teknologiske krav er begrænsningerne af elektrolytiske kondensatorer imidlertid blevet mere og mere tydelige. Som et resultat er et overlegent alternativ - filmkondensatorer - dukket op.
Sammenlignet med elektrolytiske kondensatorer tilbyder filmkondensatorer betydelige fordele med hensyn til spænding udholdenhed, lav ækvivalent seriemodstand (ESR), ikke-polaritet, stærk stabilitet og lang levetid. Disse egenskaber gør filmkondensatorer fremragende til at forenkle systemdesign, forbedre krusningens nuværende kapacitet og give mere pålidelig ydelse under barske miljøforhold.
Tabel: Sammenlignende præstationsfordele vedFilmkondensatorerog aluminiumselektrolytiske kondensatorer
Ved at sammenligne ydelsen af filmkondensatorer med applikationsmiljøet for elektriske køretøjer, er det tydeligt, at der er en høj grad af kompatibilitet mellem de to. Som sådan er filmkondensatorer uden tvivl de foretrukne komponenter i elektrificeringsprocessen for elektriske køretøjer. For at sikre deres egnethed til bilanvendelser skal disse kondensatorer opfylde strengere bilstandarder, såsom AEC-Q200, og demonstrere pålidelige ydelser under ekstreme forhold. Baseret på disse krav bør udvælgelse og anvendelse af kondensatorer overholde disse principper.
01 Filmkondensatorer i OBC
Serie | Mdp | MDP (H) |
Billede | ![]() | ![]() |
Kapacitans (Område) | 1μF-500μF | 1μF-500μF |
Bedømt spænding | 500vd.c.-1500vd.c. | 500vd.c.-1500vd.c. |
Arbejdstemperatur | Bedømt 85 ℃, maksimal temperatur 105 ℃ | Maksimal temperatur 125 ℃, effektiv tid 150 ℃ |
Bilregler | AEC-Q200 | AEC-Q200 |
Tilpasses | Ja | Ja |
Et OBC-system (ombordoplader) består typisk af to hovedkomponenter: et ensretterkredsløb, der konverterer AC-hovedstrøm til DC, og en DC-DC-strømkonverter, der genererer den krævede DC-spænding til opladning. I denne proces,FilmkondensatorerFind ansøgning på flere nøgleområder, herunder:
●EMI -filtrering
●DC-LINK
●Outputfiltrering
●Resonant tank
02 Applikationsscenarier af filmkondensatorer i OBC
EV | OBC | DC-LINK | MDP (H) | |
Outputfilter | Inputfilter | Mdp |
YminTilbyder en række filmkondensatorprodukter, der er egnede til DC-link og outputfiltreringsapplikationer. Navnlig er alle disse produkter AEC-Q200 bil-certificeret. Derudover leverer Ymin specialiserede modeller designet til miljøer med høj temperatur og højlydhed (THB), hvilket giver udviklere større fleksibilitet i komponentudvælgelse.
DC-Link-kondensatorer
I et OBC-system er en DC-link-kondensator vigtig for den aktuelle understøttelse og filtrering mellem ensretterkredsløbet og DC-DC-konverteren. Dens primære funktion er at absorbere høje pulsstrømme på DC-Link-bussen, hvilket forhindrer høje pulsspændinger over impedansen af DC-link og beskytter belastningen mod overspænding.
De iboende egenskaber ved filmkondensatorer-såsom højspændingstolerance, stor kapacitans og ikke-polaritet-gør dem ideelle til DC-link-filtreringsapplikationer.
YminsMDP (H)Serien er et fremragende valg for DC-Link-kondensatorer, der tilbyder:
|
|
|
|
Outputfiltreringskondensatorer
For at forbedre de kortvarige responskarakteristika for OBCs DC-output kræves en storkapacitans, lav-ESR-outputfilterkondensator. Ymin levererMdpLavspændings-DC-Link-filmkondensatorer, der indeholder:
|
|
Disse produkter tilbyder enestående ydelse, pålidelighed og tilpasningsevne til krævende bilapplikationer, hvilket sikrer effektiv og stabil OBC -drift.
03 Konklusion
Posttid: DEC-26-2024