Med den stigende efterspørgsel efter miljøvenlighed, energieffektivitet og sikkerhed i biler erstatter elektrisk servostyring (EPS) gradvist hydrauliske servostyringssystemer på grund af dens mange absolutte tekniske fordele.
EPS-arbejdsprincip
Grundprincippet i EPS er at forbinde momentsensoren til ratakslen. Når ratakslen aktiveres, begynder momentsensoren at arbejde og omdanner den relative styrevinkelforskydning mellem indgangsakslen og udgangsakslen under påvirkning af torsionsstangen til et elektrisk signal, som derefter transmitteres til ECU'en. Den elektroniske styreenhed bestemmer motorens rotationsretning og mængden af hjælpestrøm baseret på signaler fra køretøjets hastighedssensor og momentsensoren, hvilket muliggør realtidsstyring af servostyringen.
I bilers styresystemer spiller aluminiumselektrolytkondensatorer en rolle i filtrering, energilagring og buffering, hvilket forbedrer stabiliteten og pålideligheden af strømforsyningen for at sikre styresystemets normale drift. Derudover har aluminiumselektrolytkondensatorer høj spændings- og temperaturbestandighed, hvilket gør dem i stand til at modstå barske miljøforhold og sikre sikkerheden og stabiliteten af bilens servostyringssystem.
Valg af kondensator og fordele
YMIN-kondensatorer sikrer stabil drift af servostyringssystemer
YMIN hybride aluminiumselektrolytkondensatorer har en lille størrelse med høj kapacitet, lav ESR, høj ripplestrømsmodstand, lav lækage og stabil ydeevne over et bredt frekvens- og temperaturområde, hvilket sikrer stabil drift af elektriske servostyringssystemer.
For mere information, besøg venligstwww.ymin.cn
Opslagstidspunkt: 9. juli 2024